SİNPAŞ GYO İSTANBUL SARAYLARI PROJESİ 1. ETAP 3. KISIM
NEVADA İNŞAAT , SİNPAŞ GYO İSTANBUL SARAYLARI PROJESİ 1. ETAP 3. KISIM
NEVADA İNŞAAT , SİNPAŞ GYO İSTANBUL SARAYLARI PROJESİ 1. ETAP 3. KISIM
PERI KALIP VE İSKELELERİ
Yeri : HALKALI K.ÇEKMECE / ISTANBUL
İş Sahibi : SİNPAŞ GYO
Alt Yüklenici Firma : NEVADA İNŞAAT
Alt Yüklenici Firma Şantiye Şefi : Yunus CANTÜRK
Projede Kullanılan PERI Kalıp Sistemleri:
1. Döşeme Kalıbı : PD8 İskele Sistem,
2. Perde ve Kolon Kalıpları : TRIO Perde Kalıbı Sistemi
3. Tırmanma Platformları : KG-130 Tırmanır Sistem
Proje İle İlgili Genel Bilgiler:
İstanbul Sarayları projesi,İstanbul’a yüzyıllar boyu hükmeden saraylardan ve çevresindeki semtlerden esinlenilenerek üretilen bir projedir.Çırağan, Yıldız, Dolmabahçe, Fethipaşa ve Sultantepe Koruları, Kuzguncuk, Paşalimanı gibi özellikle İstanbul’un en önemli saray, kasır ve köşklerinin bulunduğu semtler,İstanbul Sarayları için ilham kaynağı olmuştur.
İstanbul Sarayları projesi, İstanbul Küçükçekmece’de Bosphorus City projesinin yanında, 119.500 m² arsa üzerinde geliştirilmektedir.Saraylara has mimari detaylar, özel saray bahçeleri, şadırvanları ve geniş avlularla bezenecek olan İstanbul Sarayları projesinde,1+1’den 6+1’e kadar tam 62 farklı ev tipi olacaktır.
İstanbul Sarayları’nda sadece saraylar değil, saray hayatının diğer güzelliklerini yansıtan yalılar, kasırlar ve köşkler İstanbul Sarayları’nda sadece saraylar değil, saray hayatının diğer güzelliklerini yansıtan yalılar bulunmaktadır. Saray mimarisine has özel bahçeler, çeşmeler, şadırvanlar, cihannümalar, tonozlar, ferforjeler, geniş avlular, yüksek tavanlı giriş ve kat holleri, büyük ve görkemli kapılar, saraylar şehrine çağıran mimari detaylardan sadece bazılarını oluşturmaktadır.
Projenin alt yüklenici firmalarından :Nevada İnşaat,31 No’lu Güney Blok,3 No’lu İkili Yalı,2 No’lu ve 1 No’lu Çırağan Cafe yapılarının kaba imalatlarını yapmaktadır.Nevada İnşaat’ın yapacağı toplam kalıp metrajı,60.000 m2’dir.
PROJEDE KULLANILAN PERI KALIP SİSTEMLERİ:
PERDE KALIPLARI:
Perde kalıplarında;TRIO 270 Panel sistem kullanılmış ve kullanılmaktadır.Projede,kalıp setlerini belirlerken,31 No’lu Güney blok esas alınmıştır.Bu bloktaki bir dilatasyonun ½ ‘si için TRIO Perde kalıbı stoklanmıştır.Böylece bu bloğun düşey imalatları (Perde veKolonlar) 4 günde tamamlanabilmiştir.Bunu müteakip,bir dilatasyonun 4 günde,yani bir tam katın 8 günde bir imalatı sağlanabilmiş ve sağlanabilmektedir.
Çerçeve sistemi olarak dizayn edilen TRIO Panel sistem şantiyede işçilikleri minimuma indirgerken, işçilikten kaynaklanan hataları da minimize etmektedir. Her türlü geometriye de uyum sağlayabilen bu kalıp sayesinde çok hızlı imalatlar yapılabilemekte ve 40m2/adam gibi yüksek metrajlara ulaşılabilmektedir. Bu da kalıp maliyetini çok düşürmektedir.TRIO sistem 80KN/M2 beton basıncına dayanacak şekilde dizayn edilmişir.TRIO sistemin panellerinin yükseklikleri 3,30–2,70–1,20– 0,6m iken, genişlikleri de 2,40-1,20-0,9-0,72-0,6-0,3m dir. Ancak bu paneller aynı zaman da yatık da kullanılabildikleri için yükseklikleri genişlik, genişlikleri de yükseklik olarak düşünebiliriz.
Paneller üzerine saplama delikleri açılmış ve çelik bir halka ile koruma altına alınmıştır. Plywood ise üzerine perçinlidir ve 220gr/m2 film tabakalı Finlandiya menşili huş ağacından oluşmaktadır . 2,70mx 2,40m lik bir panelde yalnızca 4 saplama kullanılabilir.
Piyasadaki muadillerinden en önemli farkı ise her noktada bağlatının tek tip kilit ile ( BFD) sağlanmasıdır. Bu da şantiyecilerin çok iyi bildiği gibi karışıklığa yol açmayarak zaman kaybettirmemektedir.
DÖŞEME KALIPLARI:
Çok farklı yüksekliklere sahip projedeki döşemelerin kalıp sisteminin PD8 iskele sistemi ile çözülmesindeki temel unsur, hızlı devir ve esneklik faktörünün aynı anda ve aynı oranda önem taşımasıdır.
Karşılıklı çerçeveler arasındaki bağlantı ise,PERI PD8 sistemde 1.25m ile 3.00m arasında değişen boylardaki diagonallerle sağlanır. Sistem üst tarafına monte edilen sırasıyla;haçvarikafa, spindel ve de spindel ayarı için kullanılan jack-nut(somun) ile bir ünite haline gelir. PD8 in temel özelliği; ana taşıyıcıların çerçeve veya diğer taşıyıcı ayaklara, tali taşıyıcıların da ana taşıyıcılara ara elemanlarla tesbit edilerek rijit ve tek parça haline getirilmesidir. PERI PD8 şantiyede tek bir sistemle 3 ayrı çözümü sunar. Her biri için tip ruhsatlar, DIN ve EURO normlarına göre düzenlenmiş abakları mevcuttur. Gerek DIN ve EURO normlarındaki uygulama abakları gerek bu normalara dahilinde üretilmiş malzemeleri kullanıcısına mutlak başarıyı getirmektedir.
Böylece PD8 iskele sistemiyle birlikte GT24 mahyaların optimum taşıma gücünde kullanılması sağlanmıştır.
Sonuç olarak DIN ve EURO normlarında imalatı yapılmış olan PERI PD8 yük iskele sistemi ile GT24 kafes kirişlerden teşkil edilen döşeme kalıbı sistemi;tüm projedeki farklı döşeme kalınlıklarını ve yükseklikleri çözerek,projede büyük ekonomiklik ve esneklik getirmiştır. Aynı malzemelerin sahip oldukları yüksek taşıma gücü sayesinde sadece aralıkları ile oynayarak tüm projede kullanılabilir olması gerek işçilik, gerekse zamandan tasarruf açısından sahadaki uygulayıcılara büyük kolaylık sağlamıştır.
PERI PD8 sistemi; temel olarak R110(110 cm genişliğinde) ve R150(150 cm genişliğinde) çerçevelerden oluşur. Taban plakaları ve çerçeveler arasındaki bağlantı, ayarlanabilir spindle adı verilen bağlantı elemanı ile sağlanır. Spindelleri ayarlanabilmesi bize şantiyede çok hassas yükseklik ayarı yapmamıza olanak sağlar. Karşılıklı çerçeveler arasındaki bağlantı ise 1.25m ile 3.50m arasında değişen boylardaki diagonallerle sağlanır. Sistem üst tarafına monte edilen sırasıyla; panel, haçvarikafa, spindel ve de spindel ayarı için kullanılan jack-nut(somun) ile bir ünite haline gelir. PD8 in temel özelliği; ana taşıyıcıların çerçeve veya diğer taşıyıcı ayaklara, tali taşıyıcıların da ana taşıyıcılara ara elemanlarla tesbit edilerek rijit ve tek parça haline getirilmesidir. PERI PD8 şantiyede tek bir sistemle 3 ayrı çözümü sunar. Her biri için tip ruhsatlar, DIN ve EURO normlarına göre düzenlenmiş abakları mevcuttur.
PERI PD8 alt ve üst spindle ların maksimum açılma boyuna ulaştığı durumlarda bile ağır yük taşınması gerektiği zamanlarda rahatlıkla kullanılabilir. PD8 ile oluşturulan döşeme kalıbı sisteminin uzunluğu ve toplam yüksekliği ayarlanabildiği için şantiyede çok büyük kullanım kolaylığı sağlar.
|
Daha fazla resim için 
