PERI Kalıp ve İskeleleri Türkiye, Örnek Projeler - Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi

Endüstriyel Yapılar

PERI Kalıp ve İskeleleri Türkiye, Örnek Projeler - Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi PERI Kalıp ve İskeleleri Türkiye, Örnek Projeler - Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi PERI Kalıp ve İskeleleri Türkiye, Örnek Projeler - Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi

Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi


Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi, İstanbul, Türkiye



Kurulduğu günden itibaren üstlendiği tüm projelere kendi yüksek standatlarını ve deneyimini yansıtarak; döktükleri betona bilgi ve becerisini katan Miray İnşaat, Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi’nde PERI’nin kalıp ve iskelelerini tercih etti. Yüklenici firmalığını Miray İnşaat’ın gerçekleştirdiği, Türkiye’nin sektöründeki lider firmalarından Arkas Holding’in malikliğini elinde tuttuğu, Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi’nin kaba inşaat süresi altı aylık kısa bir zaman diliminden ibaretti. Miray İnşaat’ta bu kısa zaman diliminde, böylesine önemli bir prestij projesinde Türkiye’nin önde gelen diğer büyük inşaat firmaları gibi PERI’nin çözüm ortaklığına başvurdu.

110.000m³ C 30 betonun 4.500 ton demir ile aderans sağladığı, 22.000m² üzerinde yükselen ve toplamda 60.000m² kapalı alana sahip bu özel yapının; iki katı 4.500m² diğer sekiz katı 1.700m² olmak üzere toplam 22.600m²’lik son derece modern ekipmanlar ile donatılmış idari bina bölümü bulunmaktadır. Yapının 38.000m²’lik bölümü depo olarak kullanılacaktır.

Arkas Holding’in bünyesindeki en büyük depo yapılarından biri olan bu prestij projesinde, montaj projeleri PERI tarafından hazırlanan kalıplar, kaba inşaat sorumlusu Volkan Bozkurt’un direktifyleri doğrultusunda tatbik edilmiştir.



Projede, yüksek yük taşıma kapasiteli lojistik depo döşemelerinin ağır ve yoğun dökümleri için herhangi bir burkulma veya deplasman yapmadan farklı yüksekliklere rahatlıkla adapte olabilecek bir iskele sistemine ihtiyaç duyulduğundan, PERI’nin döşeme kalıpları tercih edilmiştir. Arkas/ Orhanlı Lojistik Depo Projesi’nde, döşeme kalıp iskelesi olarak PD 8 Taşıyıcı İskele Sistemi seçilmiş ve 3.500 m²’lik iki set döşeme kalıbı 7.000 m² olarak stoklanmıştır. Dizayn edilen PD 8 Taşıyıcı İskele Sistemi, proje genelinde kiriş altı kotuna kadar yükseltilmiş, bu kotta iskele sistemi üzerinde GT 24 Kafes Kirişler mahya+ VT 20 Dolu Gövdeli Ahşap Kirişler, ızgara+ plywood kullanılarak 80/100– 40/80 betonarme kirişlerin yükünü alacak şekilde bir platform oluşturulmuştur. Bu betonarme kirişlerin arasında kalan 330cmx 340cm ve 335cmx 340cm açıklıkların tabliye dökümü için şantiye tarafından VT 20K Dolu Gövdeli Ahşap Kirişler, ızgara olarak kullanılmıştır. Döşeme iskelesinde kullanılan tüm mahyalar yüksek dayanımlı GT 24 Kafes Kiriş olarak seçilmiştir.


Bu özel yapının iskeletini oluşturan h=6,00m. ve h=7,50m. yüksekliğindeki 110cmx 110cm 110cmx 140cm ve 90cmx 90cm’lik kolonların dökülmesi için yapısında GT 24 Yüksek Dayanımlı Kafes Kirişlerin yer aldığı VARIO GT 24 Sistem dizayn edilmiştir.


22.000 m²’lik oturum alanına sahip bu yapıyı destekleyen 387m. uzunluğundaki perde kalıbı, proje genelinde bulunan 8,00m. ve 12,00m.’lik iki farklı aks ölçüsüne adapte edilebilecek şekilde 6,25m. ve 7,80m. yükseklikler için perde yapısında bulunan kolonları da dökebilecek şekilde tasarlanmıştır. VARIO Sistem’in modüler yapısı özellikle dilatasyon noktalarında perde kolon adaptasyonunu optimize ederek perde kalıbının devirini kolaylaştırmıştır. VARIO GT 24 Perde Kalıbı, genel anlamda VARIO GT 24 Kolon Kalıpları’nda olduğu gibi plywood + GT 24 Ahşap Kafes Kiriş+ çelik kuşak+ payanda+ betonlama konsollarından oluşmaktadır.

Projede kullanılan PERI sistemleri
  • PD 8 Taşıyıcı İskele
  • VT 20
  • GT 24
  • VARIO GT 24 Ahşap Kirişli Perde Kalıp Sistemi

  • Şenol SAKAL


    Proje Müdürü

    Şirketimiz yıllardır PERI ile çalışmaktadır. PERI’nin sistem kalıplarını bu şantiyemizde de uygulamaya başladıktan sonra belirgin bir şekilde hız kazanarak oluşabilecek her türlü riskin ve problemin önüne geçtik. Proje devam ederken kalıp konusunda herhangi bir süprizin yaşanmayacağının bilinci, önümüzü daha rahat görmemizi sağladı. Özellikle zamanın ve yüklerin kritik olduğu bu tür projelerde sistem kalıbının ihtiyaçtan öte bir zorunluluk olduğunu yaşayarak tecrübe etmiş olduk.